Assicurazioni nel commercio internazionale – Milano, 4 dicembre 2025
Negli ultimi mesi il settore del commercio internazionale è stato attraversato da profondi cambiamenti, con impatti diretti e indiretti sul settore assicurativo. L’inasprimento dei dazi, l’introduzione di nuove sanzioni internazionali, insieme agli eventi che hanno impattato la logistica globale – come le criticità nei canali di Panama e Suez – e che hanno contribuito a ridisegnare rotte, costi e strategie del settore industriale.
In questo scenario in continua evoluzione, disporre di dati aggiornati e comprendere l’impatto delle novità normative diventa essenziale per orientare decisioni e investimenti. Per tale motivo, l’ANIA ha organizzato il seminario “Assicurazioni nel commercio internazionale: andamento e novità legislative e giurisprudenziali”, che si terrà il prossimo 4 dicembre 2025, dalle ore 9:30 alle 12:30, presso la sede di ANIA in Via Aldo Rossi, 4 – Milano.
L’incontro sarà dedicato all’analisi dei principali sviluppi che interessano il settore assicurativo connessi al commercio internazionale, con particolare attenzione ai nuovi scenari globali e agli aggiornamenti normativi e giurisprudenziali di interesse.
L’evento si svolgerà in presenza. I lavori, preceduti un welcome coffee e dagli indirizzi di saluto di Umberto Guidoni, Co-Direttore Generale ANIA, si articoleranno in due sessioni.
Nella prima sessione, “Dati di contesto e di settore”, inquadrato il contesto geopolitico, verranno esaminati i fenomeni che stanno ridefinendo le rotte globali (Canale di Suez, dazi, transizione energetica, digitalizzazione) e il loro impatto sugli assetti commerciali internazionali. Un approfondimento sarà dedicato ai porti italiani e alle loro specifiche vocazioni nel traffico merci, con successiva analisi dell’andamento tecnico del settore, a livello globale e nazionale. Interverranno: Alessandro Panaro (SRM), Paolo Sellari (Università Sapienza di Roma), Paolo Quercia (MIMIT) e Massimo Spinetta (Generali GC&C).
Nella seconda sessione, “Aggiornamenti normativi e giurisprudenziali”, saranno illustrati i principali sviluppi legislativi e regolatori del 2025, che interesseranno il trasporto e il commercio internazionale anche nei prossimi mesi. Interverranno: Andrea La Mattina (BonelliErede), Davide Magnolia (LCA), Marco Padovan (Studio Legale Padovan), Zeno Poggi (ZPC S.rl. Società Benefit). In particolare:
- sarà fornita una panoramica dei dazi aggiuntivi introdotti dalla seconda amministrazione Trump, analizzando l’impatto economico delle nuove tariffe verso il mondo delle imprese. Verranno mostrati esempi di calcolo dei dazi sui prodotti e indicati processi di gestione del rischio commerciale, con le implicazioni per il mondo assicurativo.
- si tratterà, poi, delle sanzioni economiche internazionali, europee, statunitensi e britanniche – un tema cruciale per il comparto assicurativo. In questi pochi mesi stiamo assistendo all’approvazione del 19° pacchetto sulla Russia, alla preparazione del 20°, allo snapback delle sanzioni Iran, all’approvazione imminente della normativa di recepimento della Direttiva 2024/1226, che criminalizza la violazione delle sanzioni europee ed introduce la responsabilità ai sensi del D.Lgs. 231/2001, mentre entrano in vigore a fine anno gli Orientamenti EBA 14 e 15 in materia di adeguamento delle strutture organizzative delle banche e sullo sfondo si lavora alla messa a terra dell’AML Package, che ingloba la conformità sanzionatoria nell’alveo dei presidi antiriciclaggio.
- il DL Infrastrutture 2025 (Decreto-legge n. 73/2025, convertito con legge n. 105/2025) ha introdotto significative novità in materia di autotrasporto, intervenendo sui tempi di attesa ai fini delle operazioni di carico e scarico e rafforzando ulteriormente la disciplina dei pagamenti. Le nuove disposizioni, chiarite da due recenti circolari del MIT, ridefiniscono i rapporti tra vettori, committenti e caricatori, con impatti diretti su responsabilità contrattuale (e non) e gestione del rischio assicurativo.
- il d.l. n. 152/2021 ha introdotto il nuovo comma 3 dell’art. 1696 c.c., il quale disciplina, per la prima volta in Italia, la responsabilità del vettore multimodale, introducendo uno specifico limite del debito per il caso di danno non localizzato. L’intervento normativo, lungi dal risolvere tutte le questioni relative alla disciplina del trasporto multimodale, ha già manifestato alcune criticità in sede di prima applicazione.
L’agenda completa dell’evento è disponibile al seguente link: https://www.matinsurance.ania.it/assicurazioni-nel-commercio-internazionale.
Per motivi organizzativi, confermare la partecipazione scrivendo all’indirizzo: segreteriamat@ania.it.
